Jenis omboh
Dalam peti sejuk jenis omboh, bahagian geseran yang memerlukan pelinciran ialah [3]: permukaan dinding omboh dan silinder; Batang penyambung belukar galas hujung besar dan pin engkol; Batang penyambung belukar galas hujung kecil dan pin omboh; Pin omboh dan tempat duduk pin omboh; Cangkerang galas dan jurnal utama galas gelongsor depan dan belakang, permukaan pengedap geseran statik dan dinamik bagi pengedap aci utama, dsb. Dalam peti sejuk kecil berkelajuan rendah, kaedah pelinciran yang paling mudah ialah pelinciran percikan. Iaitu, dalam kotak engkol peti sejuk, dengan bantuan permukaan minyak kacau berputar batang penghubung hujung besar aci engkol, minyak pelincir dibuang ke permukaan geseran untuk pelinciran. Walau bagaimanapun, bagi sesetengah permukaan geseran, minyak pelincir sukar dicapai, pelinciran tidak mencukupi, dan geseran dan haus yang besar mungkin berlaku. Oleh itu, kaedah pelinciran ini adalah kurang kebolehpercayaan dan jarang digunakan secara bersendirian.
Dalam siri peti sejuk baru dan lama, pelinciran peredaran paksa kebanyakannya digunakan, iaitu, minyak dipaksa untuk dihantar ke setiap titik pelincir oleh pam minyak. Pelinciran peti sejuk omboh kebanyakannya adalah sistem pemacu dalaman, iaitu, sistem pelinciran tidak menyediakan tangki minyak dan stesen pam minyak yang berasingan, tetapi menggunakan kotak engkol peti sejuk sebagai tangki minyak pelinciran. Pam pelinciran khas disambungkan ke satu hujung aci engkol, dan peranti pelinciran dan peti sejuk membentuk keseluruhan.
Pam minyak menyerap minyak dari kotak engkol melalui penapis kasar jenis skrin dengan lubang 0.28-0.154mm, dan kemudian ketepatan penapisan ialah 10-20 μ M jenis kertas atau serbuk metalurgi halus penapis minyak menekan keluar minyak pelincir peti sejuk. Satu cara minyak pelincir dihantar ke hujung hadapan aci engkol untuk melincirkan kedap aci, galas utama hadapan, pin engkol dan hujung kecil rod penyambung. Cara lain minyak tekanan dihantar ke hujung belakang aci engkol untuk melincirkan galas utama belakang, pin engkol dan hujung kecil rod penyambung. Di samping itu, minyak tekanan juga dihantar ke injap pengedaran minyak untuk mengawal struktur pengawalseliaan tenaga. Sistem pelincir juga hendaklah dilengkapi dengan tolok tekanan, injap pengatur tekanan dan komponen lain yang diperlukan. Injap pengatur tekanan digunakan untuk mengawal tekanan minyak pelincir dan membenarkan lebihan minyak pelincir mengalir kembali ke kotak engkol. Dalam sistem ini, minyak tersemperit dari hujung kecil rod penyambung dan minyak yang dibuang dari hujung besar rod penyambung digunakan untuk melincirkan permukaan geseran silinder.
Pam pelincir yang digunakan dalam peti sejuk biasanya termasuk tiga jenis: pam minyak jenis gear luaran, pam minyak jenis gear dalaman (biasanya dikenali sebagai pam bulan sabit) dan pam minyak jenis rotor sikloidal (biasanya dikenali sebagai pam plum). Selepas lokasi pelabuhan sedutan minyak pam gear luaran ditentukan, arah putaran pam adalah tetap dan tidak boleh diterbalikkan. Untuk peti sejuk tertutup sepenuhnya dan separuh tertutup, sukar untuk mengenal pasti arah pam dari luar kerana perumah peti sejuk disambungkan dengan perumah motor, yang berkemungkinan menyebabkan arah pam gear yang salah dan menyebabkan kegagalan pelinciran. Oleh itu, pam gear luaran jarang digunakan dalam peti sejuk. Untuk pam gear dalaman, badan bulan sabit (memisahkan ruang sedutan minyak dan tekanan untuk memastikan pengedap bahagian atas gear dalaman dan luaran) boleh dijadikan struktur dengan kedudukan automatik. Tidak kira bagaimana arah putaran gear, kedudukan sedutan minyak dan port tekanan tidak akan diubah, jadi tiada sekatan pada arah putaran pam minyak. Oleh itu, ia digunakan secara meluas dalam siri baru peti sejuk tertutup dan separa tertutup. Pam rotor cycloidal adalah serupa dengan pam gear dalaman, yang juga boleh mencapai arah putaran tanpa had pam. Di samping itu, pam rotor cycloidal mempunyai bentuk gigi yang ringkas, pemprosesan yang mudah, struktur yang padat, dan mempunyai prospek aplikasi yang luas di dalam peti sejuk.
Jenis skru
Bahagian pelincir peti sejuk jenis skru termasuk: bahagian jerat berputar skru cembung dan cekung (juga dipanggil pemutar lelaki dan wanita); Permukaan gelongsor relatif antara skru berputar dan cangkerang; Galas gelongsor di hadapan dan belakang skru; Omboh keseimbangan skru pemacu dan permukaan geseran meterai mekanikal hujung aci. Bahagian pelincir di atas disediakan dengan port minyak yang disambungkan dengan minyak tekanan. Lubang minyak dengan saiz yang berbeza dan jarak tertentu pada injap pengatur tenaga atau perumah boleh membuat semburan minyak tekanan pelincir terus ke pemutar, yang boleh menyejukkan dan melincirkan pemutar dan perumahan, dan mengelak jurang antara bahagian yang bergerak untuk mengurangkan kebocoran gas mampat dan mengurangkan bunyi berjalan.
Oleh kerana tekanan minyak pelincir yang dikawal oleh injap kawal tekanan biasanya 0.2-0.3MPA lebih tinggi daripada tekanan pemeluwapan, jumlah minyak pelincir boleh bersamaan dengan 1 peratus - 2 peratus daripada isipadu penghantaran udara peti sejuk. Pam pelincir boleh digerakkan terus oleh rotor itu sendiri atau dijadikan jenis pemacu luaran. Pemisah minyak biasanya digunakan sebagai tangki minyak sistem pelinciran. Jenis graviti emparan dan pemisah minyak jenis graviti pembungkusan digunakan secara meluas.
Selain itu, pemisah minyak dua peringkat juga biasa digunakan dalam peti sejuk jenis skru. Minyak pelincir yang dipisahkan daripada pemisah minyak dua peringkat boleh terus ditekan ke ruang sedutan tanpa pam minyak dengan menggunakan tekanan perbezaan antara sedutan dan pelepasan untuk melincirkan galas, piston keseimbangan, dan lain-lain. Penyejuk minyak tiub digunakan secara meluas dalam jenis ini. sistem pelinciran untuk mengekalkan suhu minyak pada 20-50 darjah . Medium penyejuk boleh menyejat dan menyejukkan minyak pelincir dengan air atau penyejuk peti sejuk itu sendiri. Tekanan perbezaan antara salur masuk dan keluar penapis halus dalam sistem pelinciran tidak boleh melebihi 0.1MPa, jika tidak, elemen penapis hendaklah dibersihkan atau diganti.
Empar
Bahagian pelinciran utama peti sejuk emparan ialah gear peningkatan kelajuan, galas utama dan pengedap mekanikal pada hujung aci. Secara amnya, kotak gear juga boleh digunakan sebagai tangki minyak pelincir, di mana pemanas elektrik dipasang untuk memanaskan minyak pelincir. Pam minyak digunakan untuk mengepam minyak ke tangki minyak aras tinggi yang direka khas, dan kemudian tangki minyak aras tinggi akan membawa minyak ke bahagian pelincir yang diperlukan. Kaedah ini boleh mengelakkan pam minyak daripada tiba-tiba gagal dalam sistem bekalan minyak atau penyejuk daripada tiba-tiba dimatikan dan dimatikan, apabila pam minyak tidak mempunyai bekalan minyak dan penyejuk masih terus berjalan atau terus berputar pada kelajuan tinggi oleh inersia , "Terbakar" atau "gigitan" kemalangan bahagian geseran peralatan yang disebabkan oleh tidak pelinciran.
